深度聚焦！欧盟对华电动汽车加征关税引上汽集团强烈反对：呼吁欧盟慎重考虑，维护全球汽车产业链稳定

欧盟对华电动汽车加征关税引上汽集团强烈反对：呼吁欧盟慎重考虑，维护全球汽车产业链稳定

上海 - 2024年6月16日，针对欧盟委员会近日发布公告，拟对包括上汽集团在内的部分中国电动汽车生产商征收临时反补贴税，上汽集团今日发布声明表示，对欧盟委员会这一决定深表关切和遗憾，并呼吁欧盟慎重考虑其决定，与包括中国在内的全球汽车产业伙伴进行建设性的对话，共同寻找促进公平竞争和可持续发展的解决方案。

上汽集团指出，欧盟委员会的反补贴税决定不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则，而且可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作产生较大不利影响。

上汽集团：欧盟关税决定站不住脚

上汽集团表示，欧盟委员会的调查认定上汽集团从中国政府获得了不当补贴，这一结论站不住脚。上汽集团一直严格遵守中国和欧盟的法律法规，从未享受过任何政府补贴。

上汽集团还指出，欧盟委员会的反补贴税决定具有高度选择性，仅针对部分中国企业，这违背了公平竞争的原则。此外，欧盟委员会的调查过程缺乏透明度，相关企业没有得到充分的机会进行申辩。

欧盟关税措施将损害全球汽车产业链

上汽集团强调，欧盟委员会的反补贴税措施将对全球汽车产业链造成严重破坏。欧盟是全球最大的汽车市场之一，上汽集团等中国企业在欧盟市场拥有重要份额。欧盟加征关税将导致中国汽车出口成本大幅上升，迫使中国企业将生产转移到其他国家或地区，这将对欧盟汽车产业链的稳定造成严重冲击。

呼吁欧盟与中国进行建设性对话

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，撤销对中国电动汽车生产商的反补贴税措施。同时，上汽集团也希望与欧盟委员会及相关行业组织进行建设性的对话，共同寻找促进全球汽车产业链稳定和发展的解决方案。

上汽集团事件引发业界担忧

上汽集团事件引发了全球汽车产业界的广泛关注。业界人士普遍认为，欧盟委员会的反补贴税措施不仅会损害中国企业利益，也会对全球汽车产业链造成负面影响。

有专家指出，欧盟委员会的反补贴税措施是典型的贸易保护主义行为，将会阻碍全球自由贸易和经济全球化进程。

文章来源

• 上汽集团：欧盟委员会反补贴税决定可能对中欧经贸合作带来相对较大不利影响 https://www.yicai.com/brief/102148224.html
• 欧盟对华电动汽车加征关税意欲何为？ http://www.news.cn/world/20240416/fb8f0efddf9d40d3b076092cd4e200d2/c.html

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。